..doplňuji předchozí komentář v tom smyslu, že se skutečně s největší pravděpodobností jednalo o mimořádné přistání pro skupinu cestujících. V listopadu 1973 totiž do ČSSR přicestovala skupina poslanců argentinského parlamentu, což by se dalo považovat za dostatečný důvod je vysadit mimořádně na obvyklém segmentu z FCO do FRA v Praze. Je to ovšem jen dedukce...

V tom roce byl taky v Římě.Moc by mě zajímalo,co tady dělal...

Taky jsem na to chvíli koukal, kam z označení BOEING 367-80 zmizela nula. :)

Typ je správně. Mám pouze k dispozici letový řád ze zimy 70/71, kdy létala linka FRA-FCO-MAD-GIG-EZE, tam létal právě tento. Mohlo jít o divert nebo technické přistání pro skupinu cestujících. Také létala linka LHR-ORY-MAD-GIG-EZE, tam divert nepředpokládám. V uvedené době (1973) létala do Jižní Ameriky SAS, takže konkurence asi ne ? Pro zajímavost publikovaná cena letenky FRA-EZE byla DM 1640/3280 (Y) resp. 2705/5410 (F).

Radim: :-) Podivej se na typ....

Nevím, nevím, ale tohle určitě i v té době moc běžné nebylo a dnes k nám létají obří dopravní stroje na pravidelných linkách.
Jinak je to pecka! Jen mi vrtá hlavou to označení typu pod okénky; Boeing 387 B...??

to byla krásná doba, kdy k nám relativně běžně létala jihoamerická a jihoasijská letadla... Dnes je letadel 5x víc, mají 2-3x větší dolet a nelítá sem krom korejců a Emirates nic...

To jsem netušil, že tady tohle někdy bylo.

Tak to si z Ruzyně nepamatuju... :-o