Haluz ja nejdriv myslel ze je to L410 rozmontovana

To Martin: bohuzel prauda..

Já myslím,že si budeme muset zvyknout,že lepší už to nebude a Aero jako výrobce celých letadel prostě končí,stejně jako končí výrobci např. V Polsku,či Rumunsku.Je sice hezké,že fabrika žila,když se vyráběla L-159,ale většina těch letadel dnes stejně stojí na zemi a vypadá to,že nakonec skončí v kovošrotu.Nesmyslný nákup 72 letadel L-159 armádu solidně vycucnul z financí,za ty peníze by v pohodě mohla mít naše armáda 36 nadzvukových letadel.

Třicet na lince, to musel být pěknej pohled...nenajde se někde fotka?

To co ted vidíte v Aeru je bohužel parodie na leteckou fabriku.To ze tam obcas udelaji (snad uz vydelecne) nejakou tu sykorku, dvirka na F-18 a díly na Boeinga či Airbuse není letecká fabrika..Uz nevyrabeji zadna letuschopna letadla, omezili se na dodavku dilu.. Ta Sykorka taky neni letuschopna, kompletuje se az v Americe zastavbou motoru.. No proste bída :-(, věřte mi, měl jsem s Aerem co do činění a vím jak vypadá linka např. L-159. Když jich vidíte na lince 30 za sebou, na startu dalsich 15, na kterych se dela par zkousek pred letem a cela fabrika jen huci, to je letecky podnik..Tohle bohuzel uz nee..

Scaild: naházejte a dejte vědět:)...

Joo tak až takovýhle detaily si nepamatuju :D

což o to, to mám, ale kvalita těch fotek je "nedostačující", takže můžu max hodit odkaz na vlastní galerii, až to tam naházim :)

Scaild:...a pošlete sem fotečku, určitě něco pěknýho máte:)

Scaild: Měl jsem bílou kšiltovku...:)

Oni mají letiště oddělit od fabriky a kapacitně zvednout(nový terminál atd...) na 3 miliony psgr ročně. Uvedli také že nabírají lidi do výroby, snad až tisícovku... Dnes dělají kromě jiného každé čtyři dny jednu S-76. Mě to taky nepřijde jako úpadek, nevím. Ovšem tisícové série migů...to je nenávratně pryč.